Korkean jännitteen kuormituskytkimen luokittelu:

Kuormakytkin on kytkinlaite katkaisijan ja eristyskytkimen välillä. Siinä on yksinkertainen valokaaren sammutuslaitteisto, joka voi estää ylimääräisen kuormavirran ja tietyn ylikuormitusvirran, mutta ei voi estää oikosulkuvirtaa. Kuormakytkin voi kytkeä päälle ja pois kuormavirran, herätevirran, latausvirran ja kondensaattoripariston virran normaaleissa käyttöolosuhteissa.

1) Tyhjiötyyppinen korkeajännitekuormituskytkin: valokaaren sammuttamiseen käytetään tyhjiöväliainetta, joten sähköinen käyttöikä on pitkä ja hinta suhteellisen korkea. Se soveltuu 220 kV:n ja sitä alhaisemmille hyödykkeille.

2) Öljyyn upotettu korkeajännitteinen kuormakytkin: Se käyttää valokaaren energiaa hajottaakseen ja höyrystääkseen öljyn valokaaren ympärillä sekä jäähdyttää ja pidättää valokaaren.

3) Rikkiheksafluoridityyppinen korkeajännitteinen kuormituskytkin: rikkiheksafluoridikaasun käyttö valokaaren sammuttamiseen, sen katkaisuvirta on suuri ja kondensaattorin virran katkaisutoiminto on hyvä, mutta rakenne on suhteellisen sotkuinen ja sopii 35 kV:n ja sitä korkeammille tuotteille.

4) Paineistettu korkeajännitekuormituskytkin: Se käyttää männän paineilmaa katkaisuprosessin aikana valokaaren sammuttamiseen, ja sen rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja sopii 35 kV:n ja sitä alhaisemmille tuotteille.

5) Kiinteän kaasun tuottava korkeajännitteinen kuormakytkin: Käyttää valokaaren katkaisun energiaa saadakseen valokaaren kammiossa olevan kaasua tuottavan materiaalin tuottamaan kaasua valokaaren sammuttamiseksi. Sen rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja se soveltuu 35 kV:n ja sitä alhaisemmille tuotteille.

6) Paineilmatyyppinen korkeajännitteinen kuormituskytkin: paineilman käyttö valokaaren sammuttamiseen voi keskeyttää suuren virran, ja sen rakenne on suhteellisen sotkuinen, sopii 60 kV:n ja sitä korkeammille tuotteille.