Kuormankatkaisijan toiminta

Thekuormakytkinon kytkinlaite katkaisijan ja eristyskytkimen välillä. Siinä on yksinkertainen valokaaren sammutuslaite, joka voi katkaista nimelliskuormitusvirran ja tietyn ylikuormitusvirran, mutta ei voi katkaista oikosulkuvirtaa.

Thekuormakytkinkäytetään pääasiassa kuormavirran katkaisemiseen ja sulkemiseen, ja kuormakytkintä voidaan käyttää myös yhdessä suurjännitesulakkeen kanssa korvaamaan katkaisija. Koska kuormakytkin on helppokäyttöinen ja hinta kohtuullinen, kuormakytkintä käytetään laajalti 10 kV:n jakeluverkkojärjestelmässä. Kuormakytkimien kohtuullinen valinta suunnittelussa on erittäin tärkeää sähköverkon turvallisen ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi.

Kuormakytkimen toimintaprosessi on seuraava: kun jarru avataan, avausjousen vaikutuksesta pääakseli pyörii myötäpäivään. Toisaalta mäntä liikkuu ylöspäin kampiakselin liukumekanismin läpi puristaen kaasua; toisaalta muodostettu voimansiirtojärjestelmä avaa ensin pääveitsen kahden nelipalkkisen nivelmekanismin kautta, sitten työntää valokaaren sammutusveistä avatakseen valokaaren kosketuksen, ja sylinterissä oleva paineilma puhaltaa valokaaren suuttimen läpi.

Korkeajännitteisen kuormakytkimen toimintaperiaate on samanlainen kuin katkaisijan. Yleensä asennetaan yksinkertainen valokaaren sammutuslaite, mutta sen rakenne on suhteellisen yksinkertainen. Kuvassa on paineilmakäyttöinen korkeapainekuormakytkin. Sen toimintaprosessi on seuraava: kun jarru avataan, avausjousen vaikutuksesta pääakseli pyörii myötäpäivään. Toisaalta mäntä liikkuu ylöspäin kampiakselin liukumekanismin läpi puristaen kaasua.

Toisaalta, voimansiirtojärjestelmän kautta, joka koostuu kahdesta nelipalkkimekanismista, avataan ensin pääveitsi, ja sitten sammutusveitsiä painetaan avaamaan valokaaren kosketin, jolloin sylinterissä oleva paineilma puhaltaa valokaaren suuttimen läpi. Sulkeutuessaan pääakselin ja voimansiirtojärjestelmän kautta pääveitsi ja sammutusveitsi pyörivät samanaikaisesti myötäpäivään, ja valokaaren kosketin sulkeutuu ensin; pääakseli jatkaa pyörimistä, jolloin pääkontakti sulkeutuu myöhemmin.

Sulkemisprosessin aikana avausjousi varastoi samanaikaisesti energiaa. Koska kuorman kytkin ei voi katkaista oikosulkuvirtaa, sitä käytetään usein yhdessä virtaa rajoittavan suurjännitesulakkeen kanssa. Virtaa rajoittavan sulakkeen virtaa rajoittava toiminto voi paitsi katkaista virtapiirin, myös vähentää merkittävästi oikosulkuvirran ja sähkötehon aiheuttamaa lämpöä.