Suurjännitekytkinkaappeja käytetään laajalti sähkönjakelujärjestelmissä sähköenergian vastaanottamiseksi ja jakamiseksi. Osa sähkölaitteista tai -linjoista voidaan ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä sähköverkon toiminnan mukaisesti, ja viallinen osa voidaan poistaa nopeasti sähköverkosta, kun sähkölaite tai -linja katkeaa, jotta varmistetaan normaali sähköverkon virheettömän osan sekä laitteiden ja käyttö- ja huoltohenkilöstön turvallisuus. Siksi suurjännitekojeistot ovat erittäin tärkeä sähkönjakelulaite, ja niiden turvallisella ja luotettavalla toiminnalla on suuri merkitys sähköjärjestelmälle.
1. suurjännitekojeiston luokittelu
Rakenteen tyyppi:
Panssaroitu tyyppi Kaikki tyypit on eristetty ja maadoitettu metallilevyillä, kuten KYN ja KGN
Intervallityyppi Kaikki tyypit on erotettu yhdellä tai useammalla ei-metallisella levyllä, kuten JYN-tyypillä
Laatikkotyypissä on metallikuori, mutta osastojen määrä on pienempi kuin panssaroiduilla markkinoilla tai osastoilla, kuten XGN -tyypillä
Katkaisijan sijoitus:
Lattiatyyppi Katkaisijan käsikärry laskeutui ja työnsi kaappiin
Keskelle asennettu käsikärry on asennettu kytkentäkaapin keskelle, ja käsikärryn lastaaminen ja purkaminen edellyttää lastaus- ja purkuautoa
Keskelle asennettu käsikärry
Lattia käsikärry
Eristystyyppi
Ilmaeristetty metallikoteloitu kojeisto
SF6 kaasueristetty metallikoteloitu kytkinlaite (puhallettava kaappi)
2. KYN -suurjännitekytkinkaapin koostumus
Kytkinkaappi koostuu kiinteästä kaapin rungosta ja irrotettavista osista (jäljempänä käsikärry)
yksi. Kaappi
Kytkinlaitteen kuori ja väliseinät on valmistettu alumiini-sinkkiteräslevystä. Koko kaapissa on korkea tarkkuus, korroosionkestävyys ja hapettuminen, mutta myös mekaaninen lujuus ja kaunis ulkonäkö. Kaapissa on koottu rakenne ja se on liitetty niittimuttereilla ja lujilla pultteilla. Siksi koottu kojeisto voi säilyttää mittojen yhdenmukaisuuden.
Kytkinkaappi on jaettu osiin käsikärryhuoneeseen, virtakiskohuoneeseen, kaapelihuoneeseen ja relevälinehuoneeseen, ja jokainen yksikkö on hyvin maadoitettu.
A-Bus-huone
Kiskohuone on järjestetty kytkentäkaapin takaosan yläosaan kolmivaiheisten suurjännitevirtakiskojen asentamista ja järjestelyä varten ja liittämistä varten staattisiin koskettimiin haaroituskiskojen kautta. Kaikki kiskot on muovitiivistetty eristysholkeilla. Kun väyläpalkki kulkee kytkentäkaapin väliseinän läpi, se kiinnitetään väyläholkilla. Jos sisäinen vikakaari ilmenee, se voi rajoittaa onnettomuuden leviämisen viereisiin kaappeihin ja varmistaa virtakiskon mekaanisen lujuuden.
B-käsikärryn (katkaisijan) huone
Katkaisijahuoneeseen on asennettu erityinen ohjauskisko, jolla katkaisuvaunu liukuu ja toimii sisällä. Käsikärry voi liikkua työasennon ja testipaikan välillä. Staattisen koskettimen väliseinä (ansa) on asennettu käsikärryhuoneen takaseinälle. Kun käsikärry siirtyy testausasennosta työasentoon, väliseinä avataan automaattisesti ja käsikärry siirretään vastakkaiseen suuntaan täydellisen yhdistelmän suhteen, jolloin varmistetaan, että kuljettaja ei kosketa ladattua runkoa.
Katkaisijat voidaan jakaa kaarisammutusaineisiin:
• Öljysuojakytkin. Se on jaettu useampaan öljykatkaisijaan ja vähemmän öljykatkaisijaan. Ne ovat kaikki koskettimia, jotka avataan ja liitetään öljyyn, ja muuntajaöljyä käytetään valokaaren sammutusaineena.
• Paineilmakatkaisija. Katkaisija, joka käyttää korkeapaineista paineilmaa kaaren puhaltamiseen.
• SF6 -katkaisija. Katkaisija, joka käyttää SF6 -kaasua kaaren puhaltamiseen.
• Tyhjiökatkaisija. Katkaisija, jossa koskettimet avataan ja suljetaan tyhjiössä ja valokaari sammuu tyhjiöolosuhteissa.
• Kiinteän kaasun katkaisija. Katkaisija, joka käyttää kiinteää kaasua tuottavia materiaaleja kaaren sammuttamiseen hajottamalla kaasun kaaren korkean lämpötilan vaikutuksesta.
• Magneettinen puhallinkytkin. Katkaisija, jossa valokaari puhalletaan ilmassa olevan magneettikentän avulla valokaaren sammutusverkkoon niin, että se venytetään ja jäähdytetään kaaren sammuttamiseksi.
Käyttömekanismin käyttämän käyttöenergian eri energiamuotojen mukaan käyttömekanismi voidaan jakaa seuraaviin tyyppeihin:
Manuaalinen mekanismi (CS): Viittaa käyttömekanismiin, joka käyttää ihmisen voimaa jarrun sulkemiseen.
2. Sähkömagneettinen mekanismi (CD): viittaa toimintamekanismiin, joka sulkee sähkömagneetit.
3. Jousimekanismi (CT): viittaa jousen sulkemismekanismiin, joka käyttää työvoimaa tai moottoria energian varastoimiseen jousessa sulkemisen saavuttamiseksi.
4. Moottorimekanismi (CJ): viittaa käyttömekanismiin, joka sulkee ja avaa moottorin.
5. Hydraulinen mekanismi (CY): viittaa käyttömekanismiin, joka käyttää korkeapaineöljyä männän työntämiseen sulkemisen ja avaamisen saavuttamiseksi.
6. Pneumaattinen mekanismi (CQ): viittaa käyttömekanismiin, joka käyttää paineilmaa männän työntämiseen sulkemisen ja avaamisen saavuttamiseksi.
7. Kestomagneettimekanismi: Se käyttää kestomagneetteja katkaisijan asennon ylläpitämiseen. Se on sähkömagneettinen toimenpide, kestomagneetin pidätys ja elektroninen ohjausmekanismi.
C-kaapelihuone
Kaapelihuoneeseen voidaan asentaa virtamuuntajat, maadoituskytkimet, salamankytkimet (ylijännitesuojat), kaapelit ja muut apulaitteet, ja pohjaan on valmistettu halkaistu ja irrotettava alumiinilevy, joka varmistaa rakennustyön mukavuuden.
D-rele instrumenttihuone
Välityshuoneen paneeli on varustettu mikrotietokoneiden suojalaitteilla, käyttökahvoilla, suojaavilla ulostulopainelevyillä, mittareilla, tilan ilmaisimilla (tai tilanäytöillä) jne .; relehuoneessa on riviliittimiä, mikrotietokoneen suojauksen ohjaussilmukan tasavirtakytkimiä ja mikrotietokoneen suojaustöitä. DC -virtalähde, energian varastointimoottorin virtakytkin (DC tai AC) ja toisiolaitteet, joilla on erityisvaatimuksia.
Kolme asentoa kytkinlaitteen käsikärryssä
Työasento: katkaisija on kytketty ensisijaiseen laitteeseen. Sulkemisen jälkeen teho siirtyy väylältä siirtolinjalle katkaisijan kautta.
Testi -asento: Toissijainen pistoke voidaan asettaa pistorasiaan virtalähteen saamiseksi. sillä ei ole vaikutusta kuormituspuolelle, joten sitä kutsutaan testiasentoksi.
Huoltoasento: katkaisijan ja päälaitteen (väylän) välillä ei ole kosketusta, käyttövoima katoaa (toisiopistoke on irrotettu pistorasiasta) ja katkaisija on avausasennossa.
Kytkentäkaapin lukituslaite
Kytkinkaapissa on luotettava lukituslaite, joka täyttää viiden ennaltaehkäisyn vaatimukset ja suojaa tehokkaasti käyttäjien ja laitteiden turvallisuutta.
A. Mittariston ovi on varustettu ehdotuspainikkeella tai siirtokytkimellä, joka estää katkaisijan sulkemisen ja jakautumisen virheellisesti.
B, katkaisijan käsi testi -asennossa tai työasennossa, katkaisijaa voidaan käyttää, ja katkaisijan sulkemisessa käsi ei voi liikkua estääkseen väärän työntökahvan auton kuormituksen.
Vain silloin, kun maadoituskytkin on avausasennossa, katkaisijan käsikärry voidaan siirtää testi-/huoltoasennosta työasentoon. Tällä tavalla se voi estää maadoituskytkimen kytkemisen vahingossa päälle ja estää maadoituskytkimen kytkemisen päälle ajan myötä.
D. Kun maadoituskytkin on avausasennossa, kytkentäkaapin alempaa ovea ja takaluukkua ei voi avata, jotta vältetään tahaton sähköväli.
E, katkaisija käsi testi- tai työasennossa, ei ohjausjännitettä, voidaan toteuttaa vain manuaalinen avaaminen ei voi sulkeutua.
F. Kun katkaisijan käsi auto on työasennossa, toissijainen pistoke on lukittu eikä sitä voida vetää ulos.
G, jokainen kaapin runko voi toteuttaa sähköisen lukituksen.
H. Kytkentälaitteen toisiolinjan ja katkaisijan käsikärryn toisiolinjan välinen yhteys toteutetaan manuaalisen toisiopistokkeen avulla. Toissijaisen pistokkeen liikkuva kosketin on kytketty katkaisijan käsikärryyn nailon -aallotetun kutistusputken kautta. mekaaninen lukitus, toinen tulppa on lukittu, ei voida irrottaa.
3. Suurjännitekojeiston käyttö
Vaikka kytkinlaitteiden suunnittelu on taattu kytkinlaitteiden käyttöjärjestys lukittu oikein, osien, mutta käyttäjän on kytkettävä laitteen toiminta, silti tulisi noudattaa tiukasti toimintamenettelyjä ja niihin liittyviä vaatimuksia, ei pitäisi olla valinnainen käyttö, enemmän ei saa jäädä toimintaan ilman analyysiä käyttö, muuten laite voi vaurioitua tai jopa onnettomuuksia aiheuttaa.
Suurjännitekojeiston siirtotoiminto
(1) Sulje kaikki kaapin ovet ja takatiivisteet ja lukitse ne.
(2) Työnnä maadoituskytkimen käyttökahva keskiluukun oikeassa alakulmassa olevaan kuusikulmaiseen reikään, käännä sitä vastapäivään noin 90 °, jotta maadoituskytkin avautuu, ota käyttökahva ulos, lukitus käyttöreiän levy palautuu automaattisesti takaisin, peittää toiminta -aukon ja kytkentäkaapin takaovi lukitaan.
(3) Tarkasta, ovatko kaapin ylemmän oven instrumentit ja signaalit normaalit. Normaalin mikrotietokoneen suojalaitteen virran merkkivalo palaa, käsitestausvalo, katkaisijan avautumisen merkkivalo ja energian varastointivalo palavat, jos kaikki merkkivalot eivät ole kirkkaita. avaa kaapin ovi, varmista, että väylän virtakytkin on kiinni, jos se on sulkenut merkkivalo ei vieläkään ole kirkas, sinun on tarkistettava ohjaussilmukka.
(4) aseta katkaisijan käsikärryn kammen kampi ja paina sitä lujasti, käännä kampia myötäpäivään, 6 kv: n kytkinlaite noin 20 kierrosta, jumissa kampissa, johon kuuluu ilmeisesti "napsahdus", kun irrotat kampia, käsikärry työasennossa tässä aika, toinen pistoke on lukittu, kierrä katkaisijan käden omistajat läpi, katso asiaan liittyvä signaali (tässä vaiheessa korin asennon työvalot, Samaan aikaan käden testausasennon valo ei pala), samaan aikaan huomasi, että kun käsi on työasennossa, maadoitusveitsen käyttöreiän lukituslevy on lukittu eikä sitä voi painaa
(5) käyttölaite ovella, kytke katkaisijan kytkentäteho, laitteen sulkeutumisen punainen merkkivalo ovelle samanaikaisesti, jarruvalo vihreä osoittaa, tarkista sähköinen näyttölaite, katkaisijan mekaaniset kohdat ja muut asiaan liittyvät signaalit, kaikki on normaalia, 6 (käyttö, kytkin, näyttää kahvan myötäpäivään paneelin sijaintiin, käyttökahva on palautettava automaattisesti esiasetettuun asentoon vapautuksen jälkeen).
(6) Jos katkaisija avataan automaattisesti sulkemisen jälkeen tai avataan automaattisesti käytön aikana, on tarpeen selvittää vian syy ja poistaa vika voidaan lähettää uudelleen yllä olevan menettelyn mukaisesti.
4. Katkaisimen käyttömekanismi
1, sähkömagneettinen toimintamekanismi
Sähkömagneettinen toimintamekanismi on kypsä tekniikka, aikaisemman yhden tyyppisen katkaisimen toimintamekanismin käyttö, sen rakenne on yksinkertainen, mekaanisten komponenttien määrä noin 120, se on sähkömagneettisen voiman käyttö, joka syntyy virrasta sulkukäämin käyttökytkimen ytimessä , iskun sulkulinkkimekanismi sulkemista varten, sen sulkemisenergian koko riippuu täysin kytkentävirran koosta, Siksi tarvitaan suuri sulkuvirta.
Sähkömagneettisen käyttömekanismin edut ovat seuraavat:
Rakenne on yksinkertainen, työ on luotettavampaa, käsittelyvaatimukset eivät ole kovin korkeat, valmistus on helppoa, tuotantokustannukset ovat alhaiset;
Voi toteuttaa kaukosäätimen toiminnan ja automaattisen uudelleen sulkemisen;
Sillä on hyvät sulkemis- ja avautumisnopeuden ominaisuudet.
Sähkömagneettisen toimintamekanismin haitat sisältävät pääasiassa:
Sulkuvirta on suuri ja sulkukäämin kuluttama teho on suuri, mikä vaatii suuritehoisen tasavirtalähteen.
Sulkuvirta on suuri, eikä yleinen apukytkin ja relekosketin voi täyttää vaatimuksia. Erityinen tasavirtasuojakytkin on varustettava, ja tasavirtakoskettimen kosketusta kaaren vaimennuskelaan käytetään sulkuvirran säätämiseen sulkemis- ja avauskelan toiminnan ohjaamiseksi;
Käyttömekanismin toimintanopeus on alhainen, koskettimen paine on pieni, on helppo aiheuttaa kosketushyppy, sulkemisaika on pitkä ja virtalähteen jännitteen muutoksella on suuri vaikutus sulkemisnopeuteen;
Materiaalikustannukset, tilava mekanismi;
Ulkoaseman katkaisijan runko ja käyttömekanismi on yleensä koottu yhteen, tällaisella integroidulla katkaisijalla on yleensä vain sähkö-, sähkö- ja manuaaliset pisteet, eikä sillä ole manuaalista toimintoa, kun käyttömekanismin laatikko ja katkaisija kieltäytyi sähköstä, sen on oltava sähkökatko.
2, jousen toimintamekanismi
Jousen toimintamekanismi koostuu neljästä osasta: jousienergian varastointi, sulkemishuolto, avausten huolto, avaaminen, osien lukumäärä on enemmän, noin 200.Katkaisijan ohjaamiseen käytetään jousen venyttämisen ja mekanismin supistumisen varastoimaa energiaa. sulkeminen ja avaaminen. Jousen energian varastointi toteutetaan energian varastointimoottorin hidastusmekanismin toiminnalla, ja katkaisijan sulkemis- ja avautumista ohjataan sulkemis- ja avauskelalla, joten katkaisijan sulkeutumisen energia avaaminen riippuu jousen varastoimasta energiasta, eikä sillä ole mitään tekemistä sähkömagneettisen voiman koon kanssa, eikä se tarvitse liikaa sulkemis- ja avausvirtaa.
Jousimekanismin edut ovat seuraavat:
Sulkemis- ja avausvirta ei ole suuri, eivät tarvitse suuritehoista virtalähdettä;
Sitä voidaan käyttää sähköenergian etävarastointiin, sähköiseen sulkemiseen ja avaamiseen sekä paikalliseen manuaaliseen energian varastointiin, manuaaliseen sulkemiseen ja avaamiseen. Siksi sitä voidaan käyttää myös manuaaliseen sulkemiseen ja avaamiseen, kun käyttöjännite katoaa tai käyttömekanismi kieltäytyy toimimasta.
Energian varastointimoottorin teho on pieni ja sitä voidaan käyttää sekä vaihto- että tasavirtaan.
Kevään toimintamekanismi voi tehdä energiansiirron parhaan ottelun saavuttamiseksi ja tehdä kaikenlaisia katkaisijan eritelmiä virran katkaisemiseksi yhteinen yksi toimintamekanismi, valita eri energian varastointijousi, kustannustehokas.
Jousimekanismin tärkeimmät haitat ovat:
Rakenne on monimutkainen, valmistusprosessi on monimutkainen, käsittelyn tarkkuus on korkea, valmistuskustannukset ovat suhteellisen korkeat;
Suuri käyttövoima, korkeat vaatimukset komponenttien lujuudelle;
Helposti esiintyvä mekaaninen vika ja saa toimintamekanismin kieltäytymään liikkumasta, polttamaan sulkukelan tai ajokytkimen;
Väärä hyppy on ilmiö, joskus väärin hyppy avaamisen jälkeen ei ole paikallaan, eikä pysty arvioimaan sen yhdistettyä asemaa;
Avausnopeuden ominaisuudet ovat huonot.
3, kestomagneetti toimintamekanismi
Pysyvä magneettinen toimintamekanismi hyväksyy uuden toimintaperiaatteen ja rakenteen, joka koostuu kestomagneetista, sulkukelasta ja jarrukelasta, peruutti sähkömagneettisen toimintamekanismin ja liikkeen jousitoimimekanismin, kiertokangen, lukituslaitteen, yksinkertaisen rakenteen, hyvin harvat osat, noin 50, tärkeimmät liikkuvat osat ovat vain yksi työssä, on erittäin luotettava. se käyttää kestomagneettia katkaisijan asennon pitämiseen. Se on sähkömagneettisen toiminnan, kestomagneetin pidon ja elektronisen ohjauksen toimintamekanismi.
Kestomagneetti -toimintamekanismin toimintaperiaate: Sulkukäämin sähkön jälkeen, se generaation päällä ja kestomagneetti -magneettipiiri magneettivuon vastakkaiseen suuntaan, kahden magneettikentän päällekkäisyyden tuottama magneettinen voima tekee dynaamisesta ytimestä alaspäin liikkeen jälkeen noin puoleen matkaan, koska magneettisen ilmaraon alaosa pienenee, ja kestomagneetin magneettikentän linjat siirtyivät alaosaan, samaan suuntaan kuin sulkevan kelan magneettikenttä kestomagneettikentällä, niin että liikkumisnopeus rautaydin alaspäin, Tällä hetkellä sulkuvirta katoaa. Kestomagneetti käyttää liikkuvien ja staattisten rautaytimien tarjoamaa matalaa magneto-impedanssikanavaa pitääkseen liikkuvan rautaytimen vakaassa sulkemisasennossa. magneettivuon vastakkaiseen suuntaan kahden magneettikentän päällekkäin tuottama magneettinen voima tekee dynaamisesta ytimestä ylöspäin liikkeen, liikkeen jälkeen noin puoleen matkaan, magneettipiirin ylemmän ilmavälin pienenemisen ja kestomagneetin magneettisen linjan vuoksi voima siirretään ylempään, jarrukelan magneettikenttään, jossa on kestomagneetti magneettikenttä samaan suuntaan, niin että liikkuvan rautaytimen nopeus ylöspäin, saavuttaa lopulta murto -aseman, kun porttivirta katoaa, kestomagneetti käyttää matalaa liikkuvien ja staattisten rautaytimien tarjoama magneto-impedanssikanava pitämään liikkuvan rautaytimen aukon vakaassa tilassa.
Kestomagneettikäyttömekanismin edut ovat seuraavat:
Hyväksy bistabiili kaksoiskäämimekanismi. Pisteiden sulkemistoiminnon pysyvä magneettinen toimintamekanismi sulkukäämi, kestomagneetti, joka vastaa pisteiden sulkukäämiä, ratkaisi paremmin pisteiden ongelman, kun siirrytään suuritehoiseen energiaan magneettisella kestomagneetilla energiaa, voidaan käyttää sulkemisoperaationa, sulkukäämin energiaa tuottavia pisteitä voidaan vähentää, joten et tarvitse liikaa pisteiden sulkemisvirtaa.
Liikkuvan rautaytimen ylös- ja alaspäin suuntautuvalla liikkeellä kääntövarren, eristystangon ACTS kautta katkaisijan tyhjiökaarikammion dynaaminen kosketus, toteutettava katkaisupisteet tai suoritettu, korvattu perinteinen mekaanisen lukituksen tapa, mekaaninen rakenne on suuresti yksinkertaistettu, vähentää materiaalia, alentaa kustannuksia, vähentää vikapistettä, parantaa huomattavasti mekaanisen toiminnan luotettavuutta, voi toteuttaa ilmaisen ylläpidon ja säästää ylläpitokustannuksia.
Kestomagneettikäyttömekanismin pysyvä magneettinen voima ei häviä lähes lainkaan, ja käyttöikä on jopa 100 000 kertaa. Sähkömagneettista voimaa käytetään avaamiseen ja sulkemiseen, ja pysyvää magneettista voimaa käytetään bistabiilin asennon ylläpitoon, mikä yksinkertaistaa voimansiirtomekanismia ja vähentää käyttömekanismin energiankulutusta ja kohinaa. Kestomagneetin käyttömekanismin käyttöikä on yli 3 kertaa pidempi kuin sähkömagneettisen käyttömekanismin ja jousikäyttöisen mekanismin.
Hyväksy kontaktiton, ei liikkuvia osia, ei kulumista, ei pomppivaa elektronista läheisyyskytkintä apukytkimenä, ei ole huonoja kosketusongelmia, luotettavaa toimintaa, ulkoinen ympäristö ei vaikuta toimintaan, pitkä käyttöikä, korkea luotettavuus, ongelman ratkaisemiseksi kontakti pomppia.
Ota käyttöön synkroninen nollanylityskytkintekniikka. Katkaisijan dynaaminen ja staattinen kosketus elektronisen ohjausjärjestelmän ohjauksessa, voi järjestelmän jänniteaaltomuoto kullakin tasolla, nykyisessä aaltomuodossa nollan läpi katkoksen aikana, käynnistysvirta ja ylijänniteamplitudi pieni, vähentää vaikutusta verkkoon ja laitteiden toimintaan, ja sähkömagneettinen toimintamekanismi ja jousitoimimekanismin toiminta on satunnaista, voi tuottaa korkean käynnistysvirran ja ylijännitteen amplitudin, suuri vaikutus sähköverkkoihin ja laitteisiin.
Kestomagneetti -toimintamekanismi voi toteuttaa paikallisen/kauko -avaus- ja sulkutoiminnon, myös suojauksen sulkemis- ja sulkemistoiminnon, voidaan avata manuaalisesti. kondensaattorin latausaika on lyhyt, latausvirta on pieni, vahva iskunkestävyys, kun sähkökatkos voi edelleen olla katkaisijan päällä ja pois päältä.
Kestomagneetin käyttömekanismin tärkeimmät haitat ovat:
Ei voi sulkea manuaalisesti, virtalähteen toiminnassa katosi, kondensaattorin teho loppui, jos kondensaattoria ei voida ladata, sitä ei voida sulkea;
Manuaalinen avaaminen, alkuperäisen avausnopeuden tulisi olla riittävän suuri, joten se vaatii paljon voimaa, muuten sitä ei voida käyttää;
Energian varastointikondensaattoreiden laatu on epätasainen ja vaikea taata;
Ihanteellinen avausnopeusominaisuus on vaikea saavuttaa;
Kestomagneetin käyttömekanismin avauslähtötehoa on vaikea lisätä.
Viestin aika: 27.7.2021