Korkean jännitteen kytkentälaitteiden perustiedot

Suurjännitekytkinkaappeja käytetään laajalti sähkönjakelujärjestelmissä sähköenergian vastaanottamiseen ja jakeluun. Osa sähkölaitteista tai -linjoista voidaan ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä sähköverkon toiminnan mukaan, ja viallinen osa voidaan nopeasti poistaa sähköverkosta, kun sähkölaite tai -linja vikaantuu. Näin varmistetaan sähköverkon viattoman osan normaali toiminta sekä laitteiden ja käyttö- ja huoltohenkilöstön turvallisuus. Siksi suurjännitekytkinlaitteet ovat erittäin tärkeitä sähkönjakelulaitteita, ja niiden turvallinen ja luotettava toiminta on erittäin tärkeää sähköjärjestelmälle.

1. Korkeajännitekytkimien luokittelu

Rakenteen tyyppi:
Panssaroitu tyyppi Kaikki tyypit on eristetty ja maadoitettu metallilevyillä, kuten KYN- ja KGN-tyypit
Välityyppi Kaikki tyypit on erotettu toisistaan ​​yhdellä tai useammalla ei-metallisella levyllä, kuten JYN-tyyppi
Laatikkotyyppisessä laatikossa on metallikuori, mutta osastojen määrä on pienempi kuin panssaroiduissa markkinoilla tai lokerotyypeissä, kuten XGN-tyypissä
Katkaisijan sijoitus:
Lattiatyyppi Katkaisijan käsikärry laskeutui ja työntyi kaappiin
Keskelle asennettu käsikärry asennetaan kytkentäkaapin keskelle, ja käsikärryn lastaaminen ja purkaminen vaatii lastaus- ja purkuvaunun.

Keskelle asennettu käsikärry

Lattiakäsikärry

Eristystyyppi
Ilmaeristetty metallinen koteloitu kojeisto
SF6-kaasueristeinen metallinen koteloitu kojeisto (puhallettava kaappi)

2. KYN-korkeajännitekytkentäkaapin rakenne

Kytkinkaappi koostuu kiinteästä rungosta ja ulosvedettävissä olevista osista (joita kutsutaan käsikärryiksi).

 

yksi. Kaappi
Kojeiston kuori ja väliseinät on valmistettu alumiini-sinkkiteräslevystä. Koko kaapilla on korkea tarkkuus, korroosionkestävyys ja hapettumisenkestävyys, mutta sillä on myös korkea mekaaninen lujuus ja kaunis ulkonäkö. Kaappi on koottu ja se on yhdistetty niittimuttereilla ja erittäin lujilla pulteilla. Näin koottu kojeisto säilyttää mittojensa yhdenmukaisuuden.
Kytkinkaappi on jaettu väliseinillä käsikärryhuoneeseen, kiskohuoneeseen, kaapelihuoneeseen ja relelaitehuoneeseen, ja jokainen yksikkö on hyvin maadoitettu.
A-bussihuone
Kiskotila on järjestetty kytkentäkaapin takaosan yläosaan kolmivaiheisten korkeajännitteisten vaihtovirtakiskojen asennusta ja järjestämistä sekä staattisten koskettimien liittämistä varten haarakiskojen kautta. Kaikki väylät on tiivistetty muovilla ja eristysholkeilla. Kun väyläkisko kulkee kytkentäkaapin väliseinän läpi, se on kiinnitetty väyläholkilla. Jos sisäinen valokaari syntyy, se voi rajoittaa onnettomuuden leviämistä viereisiin kaappeihin ja varmistaa väylän mekaanisen lujuuden.

 

B-käsikärryhuone (suojakatkaisija)
Katkaisijatilaan on asennettu erityinen ohjauskisko, jonka kautta katkaisijavaunu voi liukua ja työskennellä sen sisällä. Käsikärryt voivat liikkua työasennon ja testausasennon välillä. Staattisen koskettimen väliseinä (ansa) on asennettu käsikärrytilan takaseinään. Kun käsikärryt siirtyvät testausasennosta työasentoon, väliseinä avautuu automaattisesti ja käsikärryt liikkuvat vastakkaiseen suuntaan täysin latautuneiksi, mikä varmistaa, ettei käyttäjä kosketa varautunutta kehoa.
Katkaisijat voidaan jakaa valokaaren sammutusaineisiin:
• Öljykatkaisija. Se jaetaan öljykatkaisijoihin ja öljykatkaisijoihin. Ne kaikki ovat koskettimia, jotka avataan ja kytketään öljyssä, ja muuntajaöljyä käytetään valokaaren sammutusaineena.
• Paineilmakatkaisija. Katkaisija, joka käyttää korkeapaineista paineilmaa valokaaren sammuttamiseen.
• SF6-katkaisija. Katkaisija, joka käyttää SF6-kaasua valokaaren sammuttamiseen.
• Tyhjiökatkaisija. Katkaisija, jossa koskettimet avautuvat ja sulkeutuvat tyhjiössä ja valokaari sammuu tyhjiöolosuhteissa.
• Kiinteää kaasua tuottava katkaisija. Katkaisija, joka käyttää kiinteitä kaasua tuottavia materiaaleja valokaaren sammuttamiseen hajottamalla kaasua valokaaren korkean lämpötilan vaikutuksesta.
• Magneettinen puhallinkatkaisija. Katkaisija, jossa valokaaren magneettikenttä puhaltaa valokaaren sammutusverkkoon, jolloin se pidenee ja jäähdyttyy valokaaren sammuttamiseksi.

 

Käyttömekanismin käyttämän käyttöenergian eri energiamuotojen mukaan käyttömekanismi voidaan jakaa seuraaviin tyyppeihin:
Manuaalinen mekanismi (CS): Viittaa käyttömekanismiin, joka käyttää ihmisvoimaa jarrun sulkemiseen.
2. Sähkömagneettinen mekanismi (CD): viittaa käyttömekanismiin, joka sulkeutuu sähkömagneettien avulla.
3. Jousimekanismi (CT): viittaa jousen sulkemismekanismiin, joka käyttää työvoimaa tai moottoria energian varastoimiseen jouseen sulkeutumisen aikaansaamiseksi.
4. Moottorimekanismi (CJ): viittaa käyttömekanismiin, joka sulkee ja avaa moottorin avulla.
5. Hydraulinen mekanismi (CY): viittaa käyttömekanismiin, joka käyttää korkeapaineöljyä männän työntämiseen sulkeutumisen ja avautumisen aikaansaamiseksi.
6. Pneumaattinen mekanismi (CQ): viittaa käyttömekanismiin, joka käyttää paineilmaa männän työntämiseen sulkeutumisen ja avautumisen aikaansaamiseksi.
7. Pysyvä magneettimekanismi: Se käyttää kestomagneetteja katkaisijan asennon pitämiseen. Se on sähkömagneettinen toiminta, kestomagneetin pidätys ja elektroninen ohjausmekanismi.

C-kaapelihuone
Virtamuuntajat, maadoituskytkimet, ukkosenjohtimet (ylijännitesuojat), kaapelit ja muut apulaitteet voidaan asentaa kaapelihuoneeseen, ja pohjaan on valmistettu viilletty ja irrotettava alumiinilevy paikan päällä tapahtuvan rakentamisen helpottamiseksi.

D-releen instrumenttihuone
Relehuoneen paneeli on varustettu mikrotietokoneen suojalaitteilla, käyttökahvoilla, suojaavilla pistorasiapainelevyillä, mittareilla, tilanilmaisimilla (tai tilannäytöillä) jne.; relehuoneessa on riviliittimet, mikrotietokoneen suojausohjaussilmukan tasavirtakytkimet ja mikrotietokoneen suojaustyöt. Tasavirtalähde, energian varastointimoottorin käyttövirtakytkin (DC tai AC) ja toissijaiset laitteet, joilla on erityisvaatimuksia.

Kolme asentoa kytkentälaitteen käsikärryssä

Työasento: katkaisija on kytketty ensisijaiseen laitteeseen. Sulkemisen jälkeen teho siirtyy väylästä siirtolinjaan katkaisijan kautta.

Testausasento: Toisioliitin voidaan työntää pistorasiaan virransyötön aikaansaamiseksi. Katkaisija voi olla suljettuna, auki, vastaava merkkivalo syttyy. Katkaisijalla ei ole yhteyttä ensisijaiseen laitteeseen ja se voi suorittaa erilaisia ​​toimintoja, mutta sillä ei ole mitään vaikutusta kuorman puolelle, joten sitä kutsutaan testiasennoksi.

Huoltoasento: katkaisijan ja ensisijaisen laitteen (väylän) välillä ei ole kosketusta, käyttövirta on katkennut (toisioliitin on irrotettu) ja katkaisija on auki-asennossa.

Kytkinkaapin lukituslaite

Kytkinkaapissa on luotettava lukituslaite, joka täyttää viiden estovaatimukset ja suojaa tehokkaasti käyttäjien ja laitteiden turvallisuutta.

A. Instrumenttihuoneen ovessa on viitteellinen painike tai siirtokytkin, joka estää katkaisijan vahingossa sulkeutumasta ja jakautumasta.

B, katkaisijan käsi on testiasennossa tai työasennossa, jolloin katkaisijaa voidaan käyttää, ja katkaisijan sulkeutuessa käsi ei voi liikkua, jotta estetään väärän työntökahvan aiheuttama auton kuorma.

C. Vain kun maadoituskytkin on avausasennossa, katkaisijan käsikärry voidaan siirtää testi-/huoltoasennosta työasentoon. Maadoituskytkintä voidaan käyttää vain silloin, kun katkaisijan käsikärry on testi-/huoltoasennossa. Tällä tavoin voidaan estää maadoituskytkimen päälle kytkeminen vahingossa ja estää maadoituskytkimen päälle kytkeminen ajan kuluessa.

D. Kun maadoituskytkin on avausasennossa, kytkentäkaapin alaluukkua ja takaluukkua ei voida avata vahingossa tapahtuvan sähkökatkon estämiseksi.

E, katkaisijan käsi on testi- tai työasennossa, ei ohjausjännitettä, ja se voidaan avata vain manuaalisesti, eikä sulkeutua.

F. Kun katkaisijan käsikäyttöinen vaunu on käyttöasennossa, toisioliitin on lukittu eikä sitä voida irrottaa.

 

G, jokainen kaapin runko voi toteuttaa sähköisen lukituksen.

H. Kytkinlaitteen toisiojohdon ja katkaisijan käsikärryn toisiojohdon välinen yhteys on toteutettu manuaalisella toisioliittimellä. Toisioliittimen liikkuva kosketin on yhdistetty katkaisijan käsikärryyn nailonisesta aaltopahvista valmistetun kutistesukkaputken kautta. Katkaisijan käsikärry on vain testi- ja irrotusasennossa, toinen pistoke voidaan kytkeä ja irrottaa, katkaisijan käsikärry on työasennossa mekaanisen lukituksen ansiosta, toinen pistoke on lukittu eikä sitä voida irrottaa.

3. Suurjännitekytkimien käyttötapa

Vaikka kojeiston suunnittelussa on taattu, että kojeiston toimintajärjestys on oikein ja lukitus on oikea, käyttäjän on silti noudatettava tarkasti käyttöohjeita ja niihin liittyviä vaatimuksia. Laitteen käyttöä ei saa rajoittaa eikä sitä saa jumittaa toimintaan ilman toiminnan analysointia, muuten laite voi vaurioitua ja jopa aiheuttaa onnettomuuksia.

Korkeajännitteisten kytkentälaitteiden siirtomenettely

(1) Sulje kaikki kaapin ovet ja takatiivistelevyt ja lukitse ne.

(2) Aseta maadoituskytkimen käyttökahva keskimmäisen oven oikeassa alakulmassa olevaan kuusikulmaiseen reikään, käännä sitä vastapäivään noin 90°, jotta maadoituskytkin on auki. Vedä käyttökahva ulos. Käyttöaukon lukituslevy ponnahtaa automaattisesti takaisin, peittää käyttöaukon ja kytkinkaapin takaovi lukkiutuu.

(3) Tarkista, ovatko yläkaapin oven mittarit ja signaalit normaaleja. Normaali mikrotietokoneen suojauslaitteen virran merkkivalo palaa, käsitestausmerkkivalo, katkaisijan avausmerkkivalo ja energian varastoinnin merkkivalo palavat. Jos mikään merkkivalo ei pala, avaa kaapin ovi ja varmista, että väylän virtakytkin on kiinni. Jos merkkivalo on kiinni ja vieläkään ei pala, tarkista ohjaussilmukka.

(4) Aseta katkaisijan käsikärryn kammen tappi paikalleen ja paina sitä lujasti. Käännä kampea myötäpäivään noin 20 kierrosta. Kampi on jumissa 6 kv:n kojeistossa. Kampea irrotettaessa kuuluu selvästi naksahdus. Käsikärry on työasennossa ja toinen pistoke on lukittu. Kierrä katkaisijan käsiomistajat läpi. Katso asiaankuuluva merkkivalo (tässä vaiheessa kärryn työasennon merkkivalot syttyvät). Samanaikaisesti on huomattava, että kun käsi on työasennossa, hiomaveitsen käyttöaukon lukituslevy on lukittu eikä sitä voi painaa.

(5) oven käyttölaitteella kytke katkaisijan virta päälle. Samanaikaisesti oven sulkemislaitteen punainen merkkivalo syttyy, ja vihreä jarruvalo syttyy. Tarkista sähköinen näyttölaite, katkaisijan mekaanisten pisteiden sijainti ja muut asiaankuuluvat signaalit. Kaikki on normaalia. 6 (käyttö, kytkin, näyttää kahvan myötäpäivään paneelin sijaintiin. Käyttökahvan pitäisi palautua automaattisesti esiasetettuun asentoon vapautuksen jälkeen).

(6) Jos katkaisija avautuu automaattisesti sulkemisen jälkeen tai automaattisesti käytön aikana, on tarpeen selvittää vian syy ja poistaa se, jotta vika voidaan välittää uudelleen edellä mainitun menettelyn mukaisesti.

4. Katkaisijan käyttömekanismi

1, sähkömagneettinen toimintamekanismi

Sähkömagneettinen käyttömekanismi on kypsä tekniikka, joka hyödyntää aiempia katkaisijan käyttömekanismeja. Sen rakenne on yksinkertainen ja mekaanisia komponentteja on noin 120. Siinä käytetään sähkömagneettista voimaa, jonka virrantuotto syntyy sulkukelan käyttökytkimen ytimessä. Sulkemismekanismi toimii iskusulkeutuvana linkkinä. Sulkemisenergian suuruus riippuu täysin kytkentävirran suuruudesta. Siksi tarvitaan suuri sulkuvirta.

Sähkömagneettisen käyttömekanismin edut ovat seuraavat:

Rakenne on yksinkertainen, työ on luotettavampaa, käsittelyvaatimukset eivät ole kovin korkeat, valmistus on helppoa, tuotantokustannukset ovat alhaiset;

Voi toteuttaa kauko-ohjauksen ja automaattisen uudelleenkäynnistyksen;

Sillä on hyvät sulkeutumis- ja avautumisnopeuden ominaisuudet.

Sähkömagneettisen toimintamekanismin haittoihin kuuluvat pääasiassa:

Sulkemisvirta on suuri ja sulkukelan kuluttama teho on suuri, mikä vaatii suuritehoisen tasavirtalähteen.

Sulkemisvirta on suuri, eivätkä yleiset apukytkimet ja relekoskettimet pysty täyttämään vaatimuksia. Laitteessa on oltava erityinen tasavirtakontaktori, ja tasavirtakontaktin ja valokaarisuojakelan kosketinta käytetään sulkemisvirran ohjaamiseen sulkemis- ja avauskelan toiminnan ohjaamiseksi.

Käyttömekanismin toimintanopeus on alhainen, koskettimen paine on pieni, koskettimen hyppy on helppo aiheuttaa, sulkeutumisaika on pitkä ja virtalähteen jännitteen muutoksella on suuri vaikutus sulkeutumisnopeuteen;

Materiaalikustannukset, tilaa vievä mekanismi;

Ulkona olevan sähköaseman katkaisijan runko ja käyttömekanismi on yleensä koottu yhteen. Tällaisella integroidulla katkaisimella on yleensä vain sähkö-, sähkö- ja manuaalipistetoiminto, eikä sillä ole manuaalista toimintoa. Kun käyttömekanismin laatikko epäonnistuu ja katkaisija kieltäytyy sähköstä, se on käsiteltävä pimennyskytkimellä.

2, jousen käyttömekanismi

Jousen käyttömekanismi koostuu neljästä osasta: jousienergian varastointi, sulkeutumisen ylläpito, avaamisen ylläpito, avaaminen. Osien lukumäärä on yli 200, ja mekanismi käyttää jousen venytyksen ja supistumisen varastoimaa energiaa katkaisijan sulkemisen ja avaamisen ohjaamiseen. Jousen energian varastointi toteutetaan energian varastointimoottorin hidastusmekanismin toiminnalla, ja katkaisijan sulkeutumis- ja avautumistoimintaa ohjaa sulkemis- ja avautumiskäämi, joten katkaisijan sulkeutumis- ja avautumistoiminnan energia riippuu jousen varastoimasta energiasta eikä sillä ole mitään tekemistä sähkömagneettisen voiman koon kanssa, eikä se tarvitse liikaa sulkeutumis- ja avautumisvirtaa.

Jousimekanismin edut ovat seuraavat:

Sulkemis- ja avausvirta ei ole suuri, ei tarvitse suurta käyttövirtalähdettä;

Sitä voidaan käyttää sähköenergian etävarastointiin, sähköiseen sulkemiseen ja avaamiseen sekä paikalliseen manuaaliseen energianvarastointiin, manuaaliseen sulkemiseen ja avaamiseen. Siksi sitä voidaan käyttää myös manuaaliseen sulkemiseen ja avaamiseen, kun käyttöjännitteen muutos ei vaikuta, ja se voi nopeasti automaattisesti sulkeutua uudelleen.

Energian varastointimoottori on pienitehoinen ja sitä voidaan käyttää sekä vaihto- että tasavirralla.

Jousimekanismi voi tehdä energiansiirrosta parhaan mahdollisen yhteensopivuuden ja tehdä kaikenlaisista katkaisijan eritelmistä katkaisuvirran yhteisen yhdenlaisen käyttömekanismin, valita eri energian varastointijousen, kustannustehokkaasti.

Jousimekanismin tärkeimmät haitat ovat:

Rakenne on monimutkainen, valmistusprosessi on monimutkainen, käsittelyn tarkkuus on korkea, valmistuskustannukset ovat suhteellisen korkeat;

Suuri käyttövoima, korkeat vaatimukset komponenttien lujuudelle;

Helppo mekaaninen vika, joka estää käyttömekanismin liikkumisen, polttaa sulkukelan tai ajokytkimen;

On olemassa väärän hypyn ilmiö, joskus väärä hyppy avauksen jälkeen ei ole paikallaan, eikä sen yhdistettyä sijaintia voida arvioida;

Avautumisnopeuden ominaisuudet ovat huonot.

3, kestomagneetin toimintamekanismi

Pysyvä magneettinen käyttömekanismi omaksuu uuden toimintaperiaatteen ja rakenteen. Se koostuu kestomagneetista, sulkukäämistä ja jarrukäämistä, sähkömagneettisen käyttömekanismin ja liikkeen peruuttavasta jousikäyttömekanismista, kiertotangosta ja lukituslaitteesta. Yksinkertainen rakenne, hyvin vähän osia, noin 50, ja vain yksi pääasiallinen liikkuva osa toimii, mikä on erittäin luotettavaa. Se käyttää kestomagneettia katkaisijan asennon pitämiseen. Se on sähkömagneettisen toiminnan, kestomagneetin pitämisen ja elektronisen ohjauksen toimintamekanismi.

Kestomagneetin toimintaperiaate: Sulkemiskäämin jälkeen sähkövirta syntyy kestomagneetin yläosassa ja magneettipiiri pyörii vastakkaiseen suuntaan kuin magneettivuo. Kahden magneettikentän superpositiosta syntyvä magneettinen voima saa dynaamisen ytimen liikkumaan alaspäin. Siirtymisen jälkeen magneettinen ilmarako pienenee alaosassa ja kestomagneetin magneettikentän viivat siirtyvät alaosaan samaan suuntaan kuin sulkemiskäämin magneettikenttä kestomagneettikentän kanssa, jolloin rautasydämen alaspäin suuntautuva liikenopeus vähenee. Tällöin sulkemisvirta katoaa. Kestomagneetti käyttää liikkuvan ja staattisen rautasydämen tarjoamaa matalan magnetoimpedanssin kanavaa pitääkseen liikkuvan rautasydämen vakaassa sulkeutumisasennossa. Kun jarrukela jarruttaa, magneettipiirin pohjassa ja kestomagneetissa syntyy sähköä vastakkaiseen magneettivuon suuntaan. Kahden magneettikentän superpositiosta syntyvä magneettinen voima saa dynaamisen ytimen liikkumaan ylöspäin. Kun liike on noin puolivälissä matkaa, magneettipiirin yläpuolinen ilmarako pienenee ja kestomagneetin magneettinen voimalinja siirtyy yläpuoliseen jarrukelan magneettikenttään, jossa kestomagneettikenttä on samassa suunnassa. Näin liikkuvan rautasydämen ylöspäin suuntautuva liikenopeus saavuttaa lopulta murtolukuasennon. Kun hilavirta katoaa, kestomagneetti käyttää liikkuvan ja staattisen rautasydämen tarjoamaa matalan magnetoimpedanssin kanavaa pitääkseen liikkuvan rautasydämen vakaassa avautumistilassa.

Kestomagneettikäyttömekanismin edut ovat seuraavat:

Käytä bistabiilia, kaksoiskäämimekanismia. Pysyvä magneettinen käyttömekanismi sulkukelan sulkemistoiminnossa. Sulkukelan kanssa yhteensopiva kestomagneetti ratkaisee paremmin pisteiden ongelman vaihdettaessa suuritehoiseen energiaan. Kestomagneetin magneettisen energian ansiosta sitä voidaan käyttää sulkemistoimintona. Sulkukelan energiankulutusta voidaan vähentää, joten pisteiden sulkemistoiminto ei vaadi liikaa virtaa.

Liikkuvan rautasydämen ylös- ja alaspäin suuntautuvalla liikkeellä kääntövarren läpi eristystanko VAIKUTTAA katkaisijan tyhjiökaarikammion dynaamiseen kosketukseen, toteuttaa katkaisijan pisteet tai suorittaa ne, korvaten perinteisen mekaanisen lukituksen. Mekaaninen rakenne on huomattavasti yksinkertaistunut, materiaalinkulutus ja kustannukset pienenevät, vikaantumispisteet vähenevät, mekaanisen toiminnan luotettavuus paranee huomattavasti, huolto on ilmaista ja ylläpitokustannukset säästyvät.

Kestomagneettikäyttömekanismin pysyvä magneettinen voima ei juurikaan katoa, ja käyttöikä on jopa 100 000 kertaa. Sähkömagneettista voimaa käytetään avaamiseen ja sulkemiseen, ja pysyvää magneettista voimaa käytetään kaksitasoisen asennon ylläpitämiseen, mikä yksinkertaistaa voimansiirtomekanismia ja vähentää käyttömekanismin energiankulutusta ja melua. Kestomagneettikäyttömekanismin käyttöikä on yli kolme kertaa pidempi kuin sähkömagneettisen ja jousikäyttömekanismin.

Käytä apukytkimenä kosketuksetonta, ei liikkuvia osia, ei kulumista, ei pomppivaa elektronista lähestymiskytkintä, ei huonoja kosketusongelmia, luotettava toiminta, ulkoinen ympäristö ei vaikuta toimintaan, pitkä käyttöikä, korkea luotettavuus ja kosketuspomppimisongelman ratkaiseminen.

Ota käyttöön synkroninen nollapistekytkintekniikka. Elektronisen ohjausjärjestelmän ohjaama katkaisijan dynaaminen ja staattinen kosketus voi säätää järjestelmän jännitteen aaltomuotoa kullakin tasolla, virran aaltomuodossa nollan kautta katkoksessa, jolloin kytkentävirta ja ylijänniteamplitudi ovat pieniä, mikä vähentää vaikutusta verkkoon ja laitteiden toimintaan. Sähkömagneettinen käyttömekanismi ja jousen käyttömekanismin toiminta ovat satunnaisia, mikä voi tuottaa suuren kytkentävirran ja ylijänniteamplitudin. Suuri vaikutus sähköverkkoihin ja laitteisiin.

Pysyvämagneettikäyttömekanismi voi toteuttaa paikallisen/etäavaus- ja -sulkemistoiminnon, myös suojaussulkemis- ja uudelleensulkemistoiminnon, ja sen voi avata manuaalisesti. Koska tarvittava teho on pieni, suorakytkentävirtalähteenä käytetään kondensaattoreita, joten kondensaattorin latausaika on lyhyt, latausvirta on pieni ja iskunkestävyys vahva. Virtakatkoksen jälkeen katkaisijaa voidaan edelleen kytkeä päälle ja pois päältä.

Kestomagneettikäyttömekanismin tärkeimmät haitat ovat:

Ei voida sulkea manuaalisesti, virtalähteen toiminnan aikana kondensaattori on tyhjentynyt. Jos kondensaattoria ei voida ladata, sitä ei voida sulkea.

Manuaalinen avaaminen, alkuavausnopeuden tulee olla riittävän suuri, joten se vaatii paljon voimaa, muuten sitä ei voida käyttää;

Energian varastointikondensaattoreiden laatu on epätasainen ja sitä on vaikea taata;

Ihanteellisen avautumisnopeusominaisuuden saavuttaminen on vaikeaa;

Kestomagneettikäyttömekanismin avauslähtötehoa on vaikea lisätä.